האם ניתן להגדיר את הקרוסלה למצב האצה אוטומטי בשעות השיא?

1. יסודות בקרה מכנית: כיצד פרמטרים קבועים הפכו להתאמה דינמית
לרוב, לקרוסלות מסורתיות יש תצורה קבועה מראש למאפייני התפעול שלהן, כולל מהירות פתיחה ברירת מחדל של 6 שניות וזמן מעבר של 10 שניות. עיצוב זה עובד היטב כאשר אין הרבה אנשים, אבל זה יכול בקלות לגרום לפקקי תנועה בזמנים עמוסים. קרוסלות מודרניות משתמשות במערכת בקרת מהירות משתנה מרובת-שלבים כדי לשנות באופן דינמי את פרמטרי העבודה שלהן:
דגם לבקרת מהירות שלושה-שלבים
תכונות מנוע הצעד אומר שניתן לפצל את מסלול הריצה של דלת השער לשלושה חלקים: קטע התאוצה (OA), קטע המהירות הקבועה (AB) וקטע ההאטה (BC). לדוגמה, לשער Jieshun Technology שמשמש בקניון בשנג'ן יש שלב תפעול-במהירות גבוהה (חלק AB) המהווה 72% מסך הכל. מקודד פוטו-אלקטרי עוקב אחר ספירת הפולסים בזמן אמת, והמערכת יכולה לשנות את יחס שלושת המקטעים- על סמך כמות התנועה שיש. המערכת מקצרת אוטומטית את זמן התאוצה בזמנים עמוסים, ומקצרת את הזמן שלוקח לדלת להיפתח מ-6 שניות ל-4 שניות. זה גם מאריך את הזמן שלוקח לחלק המהירות הקבועה כדי להבטיח מעבר בטוח.
מערכת בקרת מהירות רב-מודאלית
קרוסלות מודרניות מאפשרות לך לווסת את מהירות פתיחת הכניסה בין 1 ל-8 שניות וניתן להגדיר אותן באופן שונה עבור סוגי תנועה שונים. כדוגמה:
הרשאת כניסה ויציאה חופשית: תהליך אימות הכניסה שומר על מהירותו הרגילה של 6 שניות, בעוד שהיציאה מוגדרת לגישה חופשית-למחסום, מה שהופך את המעבר למהיר ב-40%.
מצב הגבלת זרימה בשני הכיוונים: בשעות העומס של הבוקר, כיוון הכניסה מוגדר ל"מצב תאוצה", הפותח את הדלת תוך ארבע שניות. בשעות העומס בערב, כיוון היציאה מוגדר ל"פאסט פאס", מה שמאפשר לאנשים לצאת במהירות.
מצב לפינוי חירום: הסוללה שומרת על הכוח בזמן הפסקת חשמל, והדלת המסתובבת-המונעת על ידי המנוע נשארת פתוחה, וזה מה שכללי בטיחות האש אומרים שהיא צריכה לעשות.
תמיכה במבנים מכניים חדשים
לשער הנדנדה החדשני שנבדק במטרו שנחאי יש מבנה דלת כנף נשלפת הידראולית-. ניתן לשנות את רוחב התעלה לכל גודל בין 550 ל-1200 מ"מ. עיצוב זה מעלה את הקיבולת של מכונה בודדת מ-60 אנשים לדקה ל-180 אנשים לדקה, ומעניק לה את החומרה הדרושה לה כדי לשנות את המהירויות בזמנים עמוסים.
2. מונע על ידי אלגוריתמים חכמים: מעבר מתגובה פסיבית לרגולציה אקטיבית
כדי להאיץ אוטומטית את הקרוסלות המסתובבות, אלגוריתמים של-היתוך נתונים מרובי מקורות ואלגוריתמים של קבלת החלטות- חכמה צריכים לפעול יחד.
מערכת לחיזוי זרימת הנוסעים בזמן אמת
המערכת משתמשת במסגרת המחשוב הזרימה של Flink כדי לטפל בנתונים ברמת אלפיות השנייה על ידי שילוב של יותר מ-2000 נקודות נתונים, כולל בדיקות Wi-Fi, נתוני עסקאות POS וחיישני שער. במבחן האמיתי בנמל העולמי של שנחאי, המודל יכול לדעת כמה אנשים ישתמשו בנמל 15 דקות לפני הזמן. הוא מפעיל אוטומטית את מצב ההאצה ומתחבר למערכת המעלית כדי להגביל עצירות רצפה שאינן-חיוניות כאשר הוא רואה שאורך התור לערוץ נתון ארוך מדי.
מודל סטרימינג ללמידה תגבורת
מודל האלגוריתם של PPO המשמש בעיר החוף של שנזן משתמש בנתוני עבר כדי להבין את הדרך הטובה ביותר לטפל בתנועה. המערכת עושה את הדברים הבאים אוטומטית בסופי שבוע בין השעות 14:00-16:00, כלומר כאשר רוב האנשים משתמשים בה:
שנה את ההרשאות לערוצים זה לצד זה (לדוגמה, פתיחה זמנית של ערוצי עובדים ללקוחות VIP)
הפעל את מערכת ההדרכה הקולית באמירה: "אנא עבור לערוץ 3. זמן ההמתנה המשוער הוא 30 שניות."
שיפור עיצוב קו הזרימה על ידי חיבור פלטפורמת התאומים הדיגיטליים
אסטרטגיה זו מקצצת את זמן ההמתנה הממוצע בשעות עמוסות מ-8.2 דקות ל-2.7 דקות.
שיפור תפיסה מולטי-מודאלית
השער החכם ב-Chengdu Taikoo Li משלב מכ"ם גל של מילימטר 77GHz ומצלמת אור מובנית בתלת מימד כדי לבצע את הפעולות הבאות:
זיהוי תנועות מיקרו בטווח של 20 מטר (לדוגמה, כאשר מישהו משוטט או נגרר)
מדידת מהירות של 0.1 שניות (לפרט את ההבדל בין מעבר רגיל לעיכוב)
זיהוי פריט נושא (שימוש בנתוני ענן נקודות כדי להבין כמה גדול חתיכת מטען)
שיטה זו מעלה את הדיוק של מציאת אירועים חריגים ל-99.2%, מה שמסייע לוויסות מהירות דינמי על ידי מתן נתונים מדויקים.
3. תרגול התאמה לתרחישים: מעבר מציוד כללי לפתרונות שנעשו רק בשבילך
יש שונות רבה בצורך בניהול תעבורה בשעות השיא באזורים שונים, ומצב האצה האוטומטי של קרוסלות צריך להיות מותאם לכל מצב:
תרחיש עבור מרכז תחבורה
מצב "שער פתוח תמיד" של שנגחאי, המשמש ב-91 תחנות, מניע את התנועה במהירות באמצעות השיטות הבאות:
הדלת נשארת פתוחה בזמן שאנשים עוברים כרגיל, אבל היא נסגרת מעצמה כשהיא רואה כרטיס פסול.
במהלך שעת העומס בבוקר, כיוון הכניסה נבדק במצב אימות תאוצה (מהירות זיהוי הפנים מואטת ל-0.5 שניות לאדם).
אפשר תנועה חופשית בשני הכיוונים בשעות היוצאות העמוסות, יחד עם מערכת הדרכה דינמית לכוון את זרימת הנוסעים.
מצב זה מייעל את התנועה בתחנת דיסני בשעות העומס של הבוקר ב-35% ומקצר את זמן ההמתנה ב-60%.
סצנה של מתחם מסחרי
Shenzhen Wanda Plaza משתמשת ברשת שערים חכמה כדי לטפל במספר הגבוה של אנשים שמגיעים בסופי שבוע. הוא עושה זאת באמצעות השילובים הטכנולוגיים הבאים:
אימות באמצעות יותר משיטה אחת (פנים, קוד QR וכרטיס IC) עיבוד מקביל, בקצב של 1.2 אנשים בשנייה
התאמת רוחב הערוץ באופן דינמי (מותאם מ-550 ל-1200 מ"מ)
התחבר למערכת הקופה של הקניון כדי לנחש איך הלקוחות יזרום על סמך השעה ביום שהם עושים קניות.
נתוני בדיקה אמיתיים מוכיחים ששיטה זו משפרת את התפוקה הכוללת של הקניון ב-25% בזמנים עמוסים.
מצבים ביטחוניים חריגים
הקרוסלה בגובה מלא- המשמשת במקומות עם הרבה אבטחה, בבתי כלא כאלה, מייצרת פשרה בין בטיחות ויעילות באמצעות העיצוב הבא:
דלת מסתובבת ב-120- מעלות עם שלושה סוגי הגנה: נגד-הסתגלות, נגד-טיפוס ואנטי קידוח
ניתן לכבות את פונקציית הפתיחה האוטומטית כדי לספק את צורכי פינוי החירום.
איפוס אוטומטי לזמן הנסיעה (פסילה אם לא מתרחשת נסיעה לאחר פסק הזמן)
עיצוב זה מבטיח ש-8000 אנשים יכולים להשתמש בבטחה בכביש מדי יום.

מערכת בקרת גישה לשער חצובה