כמה אנשים יכולים לטפל בטריסה לדקה?

1. מושג עבודה בסיסי וכמה עיצובים של פרוסליות
התנועה המעגלית של מוט השער היא הבסיס הבסיסי למושג ההפעלה של שער רוטרי . בדרך כלל 120 מעלות, מוט השער יסתובב זווית מוגדרת כדי לאפשר לחברי הצוות לעבור ולאפס אוטומטית בעקבות כוח האדם העוברים בשער {}}} שערי רוטרי יכולים להיות מפוצלים ארבעה שערי גליל, עם מספר שערי רוטרים יחידים, ושוטרים יחידים, ושוטרים יחידים, ושוטרים יחידים, ושוטרים של השוטרים, ושוטרים, inty, עמודי שער . אם כי יעילות התנועה משתנה בין סוגים שונים של קרוסלות, בדרך כלל הם יכולים לשלוט ביעילות בכניסה ויציאה של אנשי הצוות {}}
2. קרוסלה יכולה לטפל ביעילות אפילו בכמות הקטנה ביותר של תנועת הולכי רגל .
אלמנטים שונים משפיעים על מספר האנשים שטרנזיון יכול להתמודד עם דקה: סוג הקרוסלה, מהירות טכנולוגיית ההכרה, רמת התחרות, רוחב המעבר ועיצוב הפריסה . באופן כללי, תלוי באפקט המשולב של האלמנטים המפורסמים, פסעיות עוברות בין 20-60 אנשים כל דקה {}}}.
סוג שער: יעילות התנועה משתנה בין כמה סוגים של קרוסלות . לאתרים עם תנועה כבדה בכף הרגל בשעות השיא, שער הכנף קרפסיילים-שיש להם מהירות מהירה של פתיחה וכיבוי מהירות-לאפשר 40 עד 60 אנשים לעבור בכל רגע . שער של שלוש רכבים ושער ארבע-גלגול יש לאט לאט מהירות מהירות, אך עם פגישות של 20, עם פגישות של 20, והן עם פגישות של 20, עם ORE PERS, Stuate, Stuet op to Soatate, Stue Persoate, Stue Persoate, Stue persoate and to at opeats, stue persoatizate, לדקה; לכן הם מתאימים למיקומים עם זרימת כוח אדם קבועה למדי .
בדרך כלל, טורפילי סיבוב משלבים מערכות זהות כמו החלפת כרטיסים, זיהוי פנים, וזיהוי טביעות אצבע . מהירות טכנולוגיית הזיהוי משפיעה ישירות על יעילות התעבורה של השער {}}} מהירה ומדויקת של אימות זהות מאפשרת על ידי טכנולוגיית זיהוי מתקדמת מסייעת בהורדת זמני ההמתנה של הצוות והגברת התנועה, ובכך הורדת התנועה {} {
יעילות התעבורה של טרפיליה תלויה בחלקם הגדול בכשירות התפעולית של כוח האדם גם . פרנסליות יהיו יעילות יותר אם אנשי הצוות יוכלו להחליק במהירות כרטיסים ולעמוד במצב הראוי, ולשפר את השימוש שלהם .
רוחב ערוץ ותכנון פריסה: גורמים אלה משפיעים ישירות על יעילות התנועה של המסלע . רוחב ערוץ סביר ותכנון הפריסה מסייעים להוריד את זמן ההמתנה והגודש של כוח האדם, ובכך לשפר את יעילות התנועה {}}
3. יישומים מעשיים: השפעה על אלמנטים וטכניקות אופטימיזציה
יישומים מעשיים משפיעים בנוסף על יכולת הטורפיל לשלוט על זרימת הולכי רגל לדקה דרך אלמנטים אחרים, כגון סוג מיקום, חלוקת זרימת הולכי רגל, רמת ניהול וכו '{}}} טכניקות אלה יכולות לעזור למקסם את יעילות התנועה של הקרוונט:
בהתבסס על האתר, החליטו על סוג השער המתאים: זרימת והביקוש של אנשים משתנים בהתאם למיקומם; לפיכך, יש לבחור את סוג השער המתאים על סמך הנסיבות האמיתיות . למשל, אזורים שחווים זרימת הולכי רגל משמעותית בשעות שיא, כמו תחנות רכבת תחתית, יכולים לבחור קרוסלות בסגנון כנף כדי להגביר את יעילות התנועה {}}}
העלו את המהירות והדיוק של טכנולוגיית ההכרה . השתמשו בטכנולוגיות זיהוי חדישות, כולל זיהוי פנים, חישה אינטליגנטית וכו '{}}}, כדי להוריד את זמני ההמתנה של כוח האדם ולהאיץ את התגובה וההכרה שלה {}} בדיוק, שמרו וכישלון של מערכת הזיהוי כדי להבטיח את היציבות שלה.}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
לחזק את כיוון הצוות וההדרכה . אנשי צוות רכבת ומנטורים המשתמשים בטנסליות, כך שהם עשויים לשלוט בשימוש בהם . אנשי הצוות צריכים להיות מסוגלים לעבור דרך השער במהירות ובמדויק על ידי הצבת אותות והוראות ברורות לצד זה {}}}
Maximize channel layout and design. Optimize the channel's layout and design based on the venue's state and pedestrian flow. To evenly distribute the flow of people in areas with high foot traffic, consider arranging multiple paths or adding additional gates. Install unambiguous signage and guiding lines in the channel to direct staff members toward orderly passing through.
שיפור רמת הניהול ואיכות השירות . תחזוקה שוטפת ותחזוקת קרוסלה עוזרים לחיזוק רמת הניהול ושירותו של המקום; טיפול מהיר של תקלות ואירועים חריגים תומך בזה כמו גם בשירות לקוחות באיכות גבוהה . צעדים אלה יסייעו בהגדלת חוויית המשתמש ויעילות התנועה {}}
מערכת בקרת גישה לשער חצובה