כיצד להפחית את טביעת הרגל של פחמן של רכזות תחבורה באמצעות תכנון חוסך אנרגיה של קרוסלות?

פרנסליות מודרניות מחליפות באופן דינמי מצבי עבודה ופקח על ביקוש התנועה בזמן אמת באמצעות חיישני צפיפות זרימת נוסעים מובנים (כגון מכ"ם גל מילימטר וחיישני מטריקס אינפרא אדום) .
מצב שיא: פעולת חשמל מלאה (כוח מנוע 120 וואט), מספקת את דרישת התנועה של 30 האדם/דקה .
מצב גילוח שיא: התאמה למצבים בתדירות נמוכה עם חמישה אנשים בדקה על ידי ריצה בתדר מופחת (כוח מוטורי של ארבעים וואט) .
מתחיל כאשר אין צורך במעבר, מצב המתנה הוא שינה כוח נמוך במיוחד (כוח מנוע 5W) .
כדוגמה באמצעות שדה התעופה הבינלאומי בבייג'ינג דקסינג, פרנסליליות חכמות שלה משתמשות בטכנולוגיית בקרת חשמל דינמית כדי לחסוך 1800 קוט"ש עבור מכשיר יחיד, דבר המקביל להפחתת 1 . 2 טונות של פליטות פחמן דו -חמצני {}} שיטה זו מורידה ציוד מזמן הפעלה מזמן משפרת את השימוש ב -85%.
בשלב האטה של השער, השער הסיבובי המודרני מציג באופן יצירתי מודול לייצור כוח אלקטרומגנטי, שהופך אנרגיה קינטית מכנית לאנרגיה חשמלית {}}
יצירת זרם על ידי התנועה היחסית של מגנטים וסלילים קבועים היא ייצור כוח אינדוקציה אלקטרומגנטי .
אחסון עבור אנרגיית SuperCapacitor: קבלים בצפיפות עוצמה גבוהה עם קיבולת 10F ו- 48V עומדים בפני מתח החזק את האנרגיה החשמלית המשוחזרת .
מחזור מופעל על ידי עצמו: על ידי מתן כוח לחיישנים ובקרים, מערכת אחסון האנרגיה מסייעת בהורדת תלות כוח חיצונית .
פגישה עם 20% מהביקוש שלה עצמה, המסננת הסיבובית בשנחאי הונגצ'יאו רכזת משחזרת בממוצע 0 . 8 קוט"ש חשמל למכשיר מדי יום . מקודמים במרכזי תחבורה מרכזיים סביב המדינה, ניתן לשחרר פליטת פחמן על ידי יותר מ- 500, {{4} נות.
כדי לספק חיסכון באנרגיה כפולה, השער הסיבוב משלב חומרי אחסון אנרגיה לשינוי פאזה עם חיישני תאורה אווירה:
התאמת בהירות דינאמית של מסך התצוגה (5 0 - 500 CD/m²) על בסיס תאורת הסביבה (0–100000 לוקס)
התאוששות אנרגיה תרמית: שחרור בהדרגה חום פסולת מוטורית בלילה לבידוד ציוד תוך שימוש בתרכובות לשינוי פאזות (כמו פרפין) כדי לספוג אותו
בעוד שמערכת הניהול התרמית מורידה את שיעור כישלון הציוד בחורף ב- 82%, ולכן מפחיתה את הוצאות התחזוקה ביותר מ -60%מדי שנה, מערכת גילוי האור המסתובב בגואנגז'ו בייון מפחיתה את צריכת האנרגיה התאורה של מכשיר בודד על ידי 65%{3}}
כדי להשיג עיבוד נתונים מקומי, הטורנסטיל כולל מודול מחשוב מובנה דמוי NVIDIA JETSON AGX XAVIER:
קבלת החלטות בזמן אמת: מצב מעבר תוך 0.3 שניות וחיזוי זרימת נוסעים מקיף
סינון נתונים: שלח רק אירועים חשובים (כמו אזעקות תקלות ושימוש באנרגיה שיא) לענן .
תומך במספר פרוטוקולים תעשייתיים כמו MQTT ו- OPC UA באמצעות התאמת פרוטוקול
מערכת המחשוב של נמל התעופה הבינלאומי של שנזן Bao'an, מורידה את נפח העברת הנתונים ב- 90% ואת צריכת רוחב הפס של הרשת ב- 75% והעלה את מהירות התגובה למערכת לרמת המילואים של אלפיות השנייה {}}
פלטפורמת הענן יוצרת מודל טורנסטיל וירטואלי בטכנולוגיית תאומים דיגיטליים, ולכן מקבלת
הדמיית צריכת אנרגיה: הקרנת עקומות בצריכת אנרגיה בתנאי זרימת נוסעים
חיזוי חיי מנוע: אזהרת תקלות ציור על רשתות עצביות של LSTM
התאמת פרמטרים של מכשיר דינמי באמצעות טכניקות למידה חיזוק מיטוב את האסטרטגיה .
באמצעות מערכת פלטפורמת הענן של רכזת תחנת הרכבת המזרחית Hungzhou East, צריכת האנרגיה הממוצעת של ציוד ציוד הורדה ב 32%, הוצאות תחזוקה ב- 45%וחיי שירות ציוד ב- 20%.
חיבור קרוסלות סיבוביות למערכת המיקרו -גרד של רכזות הובלה מאפשר להשיג אחד
או הפיכתו לרשת החשמל או הזרקת חשמל מחולל למערכות אחסון אנרגיה באתר המחוברות לרשת
תגובת דרישה: שנה אסטרטגיית ריצת ציוד בהתאם לאותות מחיר הכוח .
צריכת אנרגיה ברמת המכשיר ודוחות פליטת פחמן עוזרים לעקוב אחר טביעות רגל פחמן .
באמצעות שיעור ניצול של 95% של חשמל שהתאושש על ידי קרוסלות, מערכת המיקרו -גרד בשדה התעופה הבינלאומי של צ'נגדו טיאנפו הורידה את הוצאות רכישת החשמל השנתיות על ידי 1 . 2 מיליון יואן ויוצרה הכנסות מסחר בפחמן של מעל 300, {{3} יואן.
מסווג יעילות אנרגיה: יעילות אנרגטית ברמה 1 (צריכת חשמל המתנה) 5 W ורמה 2 יעילות אנרגטית (צריכת חשמל המתנה) הקטגוריה כוללת 10 וולט טורפילי סיבוב .
בהתבסס על מפת החום של זרימת הנוסעים, שנה את מיקום השער כדי להוריד את הפעולה המיותרת .
באמצעות רכיבים חוסכים אנרגיה משתנים (כמו לוחות תצוגת LED ומנועי מגנט קבועים) ועיצוב מודולרי
שלב ההתקנה וניפוי באגים:
כיול הפרמטרים: שנה את סף הטמפרטורה ואת סף חישת האור בקנה אחד עם הסביבה באתר .
ניפוי שילוב מערכות משתמש במעליות ובכלי בדיקת אבטחה כדי להשיג התחלת הצמדה והפסקת .
בדיקות באתר עם מנתח האנרגיה של Fluke 1736 נועד ליעילות אנרגיה .
שלב: ניהול תפעול ותחזוקה
תחזוקה מונעת: מבוסס על חיישני רטט, תחזיות של בלאי מכני
ביקורת יעילות אנרגיה: צור ציוד חודשי צריכת אנרגיה ודוחות פליטת פחמן .
טכניקת OTA עוזרת לייעל את אלגוריתמי השליטה, ובכך משפרת את הקושחה .

קרוסלת שער מהירות חיצונית אוטומטית אטומה