מה מקרה היישום של קרוסלות חדישות במרכז תחבורה גדול?

一, רקע טכני ובעיות עיקריות
כאשר רשתות הרכבות המהירות צומחות במהירות, מספר האנשים המשתמשים במרכזי תחבורה משמעותיים מדי יום חרגו ממאות אלפי . מכיוון שהם לא עובדים טוב עם הרבה אנשים ואינם יכולים להפסיק להתאמץ, טורסטיל רגיל לא יכול להתמודד עם ההכרח של כל הרכבות, עד כדי כך שהאינטאיות העמוסות ב -12 צורות תחבורה צריכות להיות מסוגלות לקשר זו לזו ללא כל בעיות . שער התלת-רולר הסטנדרטי יכול לקחת עד שלוש שניות לפתוח, ויש סיכוי שיותר מאדם אחד יעקוב אחרי {}}} שער הכנף נפתח במהירות, אך הוא לא מונע מאנשים לטפס על זה, שיכולים להיות מסוכנים .}}}}}}}}}}}}}}}}} במהירות,
כדי לטפל בבעיות שהוזכרו לעיל, הרכזת יצרה מערכת שער סיבובית מהדור הרביעי המבוססת על טכנולוגיית תאומים דיגיטליים {}}} מערכת זו מאפשרת ל -60 אנשים לעבור כל רגע באמצעות תכנון מכטרוניקה, זיהוי ביומטרי רב-מודאלי, ואלגוריתמים של תזמון חכם, תוך הורדת שיעור הכניסה הבלתי חוקית ל- 0 .}}}}}}.
2, ניתוח ארכיטקטורת הטכנולוגיה הליבה
1. רעיונות חדשים לגבי אופן פעולת המכונות
תנועה שקטה בגובה מלא: רעש סיבוב מנוף הבלם פחות או שווה ל- 45dB, שהוא נמוך ב -60% מזה של ציוד טיפוסי . זה אפשרי בגלל שבב בקרת הזרוע וטכנולוגיית ספיגת הלם הידראולית . מבנה הצינור החלל העשוי מפלדת נירוסטה יכולים להחזיק עד 200 ק"ג ויכולים להתמודד עם {
עיצוב מודולרי: שלושת הגלילים, ארבע הגלילים ולוחות הכנף עשויים להיות משולבים בחופשיות, וניתן לרווח את מוטות הבלם 550 מ"מ (לשלושה גלילים) עד 900 מ"מ (עבור צלחות כנף), מה שמקל על התאמת גדלים שונים של מזוודות {}}} למקרה חירום, כך שאפשר לאפשר את האלקות של 3}.
2. מערכת תפיסה חכמה
זיהוי רב-מודאלי: זיהוי פנים מובנה (שיעור שגיאות פחות או שווה ל 0 . 0001%), זיהוי ורידי דקל (דיוק זיהוי חי 99.99%) ומערכת כרטיסים אלקטרוניים של RFID, המאפשרת לאנשים לעבור ללא בעיות במצב מחוץ לקו.
יכולת ההסתגלות לסביבה: רמת ההגנה IP65 ועיצוב טווח הטמפרטורות הרחב של -20 מעלות עד 60 מעלות, יחד עם חיישני טמפרטורה ולחות מובנים, יכולים לשנות אוטומטית את כוח המנוע כדי לשמור עליו יציב במזג אוויר גרוע {}}
3. כלי לסידור תאומים דיגיטליים
דוגמנות זרימת הנוסעים בזמן אמת: מודל תאום דיגיטלי תלת מימדי בנוי עם 12, 000 חיישני תפיסה קדמית {}}} יש לו שיעור דיוק של 92% דיוק . כאשר יש יותר מדי אנשים שמנסים להיכנס לתינה, המערכת משתנה באופן אוטומטי את הכיוון של {}}
מנגנון קישור חירום: משתף נתונים עם 30 מערכות, כולל אלה לבטיחות הציבור ומזג האוויר . ניתן ליזום אסטרטגיית ניהול השיטפונות 30 דקות מוקדם בגשמים . ניתן לסגור את השער לאזור הנמוך וניתן להוביל אנשים לאזור הבטוח {}}}
3, דרכים נפוצות להשתמש בו
1. מחסום אבטחה בכניסה
בתקופות עמוסות, המערכת מקצרת את הזמן שנדרש כדי לעבור באמצעות זיהוי פנים ובדיקה כפולה של כרטיסים אלקטרוניים . יושם ערוץ זיהוי ורידי דקל עבור מטיילים עם תעודות זהות זמניות כדי להפחית עיכובים שנגרמו על ידי הצורך בדעתו של 5%} {}}.
2. ערוץ להעברת פלטפורמות
מערכת ההנחיות האוטומטית מחוברת לשער הסיבוב הדו -כיווני . כאשר הרכבת מאחרת, השער נפתח באופן אוטומטי מאוחר יותר ומשתמש בהקרנת מסך קרקע כדי להראות לנוסעים את הדרך לערוץ ההעברה הקרוב ביותר {}}} בשלב הפיילוט, אחוז ההצלחה של העברות בין פלטפורמות עברו 78% ל 95%.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. {4}..
3. טריטוריה ללא חסמים לכניסה
A 1.2- מטרייה רחבה, במהירות נמוכה מוגדרת לאלה עם מוגבלות, יחד עם הוראות קוליות ושלטים ברייל . חיישן לחץ על השער מאט אוטומטית את מהירות הסיבוב ומארך את זמן המעבר ל 8 שניות כאשר הוא מגלה כיסא גלגל המגיע דרך {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
4, כמה טוב זה עובד ואיך זה משפיע על הענף
1. הפוך את הפעולות ליעילות יותר
השער יכול כעת לטפל ב -3,600 אנשים בדקה בדקה בזמנים עמוסים, שהם כפליים כמו לפני . זה הופך את תהליך הפינוי פי שניים מהיר {}}
שיעור הכישלון של הציוד ירד מ- 0 . 8%ל 0.15%, ועלות התחזוקה בשנה ירדה ב -60%.
2. שדרג כדי לעצור ולשלוט בבעיות אבטחה
הגלאי נגד צינורות היה 99 . 97% מדויק ועצר 12 רשומות לא מורשות.
עבדו עם מערכת הבטיחות הציבורית כדי לעקוב אחר אנשים חשובים למשך 10 שניות ולעזור לפתור שלושה מקרי גניבה שהתרחשו באזורים שונים .
3. אפקט ההפגנה בענף
העיתון הלבן על עולם התאומים הדיגיטלי כולל מופע זה, והדרישות הטכניות שלו נשלחו ל -23 רכזות רכבות במהירות גבוהה ברחבי הארץ . חברות הקשורות, יצרו מוצרים נגזרים, כולל תנועה אנטי-היפוך ספציפית לכלא, ואת אתר הבנייה של המערכת האמיתית {5} יחד, הם מהווים אשכול תעשייתי של 7 מיליאני {} {up {up {up {up {up {up {int.

קרוסלת זיהוי פנים