שער קרוסלת מחסום מטרו AFC מטרו

שער קרוסלת מחסום דש מטרו CMOLO AFC RPW-ל TSG3000 מבנה מנגנון מודולרי נטול אובדן, עם מערכת בקרת סרוו מתקדמת שפותחה בעצמה וטכנולוגיית בקרת מנוע DSP+ARM, תוך שימוש במנוע DC ללא מברשות ומקודד מיקום מדויק, כך שלקרוסלת מחסום המטרו יש יתרונות של בטיחות גבוהה, קצב זיהוי מהיר, יציבות גבוהה, יציבות גבוהה של מבקרים, וכו'

 

שער קרוסלת קרוסלת דש מטרו CMOLO AFC RPW-ל TSG3000 יש שני סוגים של עיצוב: שער מחסום דש יחיד ושער מחסום דש מתקפל. שני שערי מחסום הדשים משתמשים בחומר PU חסין אש כדי לעטוף את מסגרת המתכת. ה-PU הוא כל כך רך שהוא יכול להפחית את הכאב אם מחסומי הדש צובטים בטעות את הולך הרגל, וזה לא יגרום יותר מדי נזק.

 

הקרוסלה מתאימה לאירועים של תחבורה ציבורית כגון תחנות רכבת תחתית, תחנות רכבת-מהירה, תחנות אוטובוס וכו'.

 

תכונות

 

 

 

 

תואם בצורה חלקה למערכת בדיקת כרטיסים

 

לשער קרוסלת המחסום של דש מטרו AFC RPW-TSG3000 יש תאימות חזקה מאוד וניתן לחבר אותו בצורה חלקה עם מערכת בדיקת הכרטיסים כדי להשלים את תנועת בדיקת הכרטיסים החלקה.

 

הכל-מסביב להגנת הולכי רגל

 

משולש נגד הידוק-

עם טכנולוגיות אנטי-משולשות כמו הידוק אינפרא אדום, אנטי-הידוק מכאני ואנטי-התנגשות על ידי זיהוי זרם חשמלי מתקדם, הקרוסלה יכולה להגן על בטיחות הולכי רגל בצורה מקיפה יותר.

 

פתיחת דלת אוטומטית בעת הפסקת חשמל מכנית

הטכנולוגיה השחורה שפותחה באופן עצמאי על ידי CMOLO, במקרה של הפסקת חשמל, הדש נסוג אוטומטית לתוך הארון ליצירת מצב פתוח, כך שניתן יהיה לפנות במהירות את הקהל. בהשוואה לשיטות קונבנציונליות כמו קביעת תצורה של ספק כוח UPS, היא בטוחה ואמינה יותר.

 

אנטי-הלם חשמלי

כל המודולים החשמליים מתוכננים לפעול תחת מתח בטיחות של 24V, ומוגדרים עם התקן מגן זרם שייר כדי למנוע מהולכי רגל להיפצע מהלם חשמלי.

 

חירום פתוח

קרוסלת מחסום דש המטרו AFC מצוידת במכשיר בקרת מילוט חירום, כדי לגרום למערכת לפתוח אוטומטית את השער כדי לפנות את הולכי הרגל.

 

טכנולוגיית ליבת קרוסלת קרוסלת מטרו דש מתקדמת וחכמה

 

אלגוריתם לוגיקה ליבה מתקדם

הקרוסלה מאמצת אלגוריתם זיהוי מעבר פטנט של CMOLO® וטכנולוגיית זיהוי סטריאו פוטואלקטרי מטריצה, שיכולה לזהות ברגישות פריצות לא חוקיות כמו מעבר לאחור והצמדה לאחור, ויכולה להוציא אזהרות בצורת קול ואור, וניתן לקשר אותה עם מערכות אבטחה אחרות.

שער קרוסלת מחסום המטרו AFC מאמץ מערכת בקרת סרוו מתקדמת וטכנולוגיית בקרת מנוע DSP+ARM, בשילוב עם אלגוריתם בקרת המנוע שפותח במקור של CMOLO, כדי להשיג שליטה ומיקום מדויקים של המכשול ולשמור על ביצועים יציבים.

 

דש מתקפל חזק טכנולוגיה

הדש המתקפל של שער קרוסלת מחסום דש מטרו AFC הוא שילוב של עיצוב מבני מוט חיבור ארכובה כפול. עקומת המהירות ועקומת התאוצה שלו רהוטה, כך שהדשים שלו נעים בצורה חלקה, זריזה ושקטה.

 

מבנה מנגנון מדויק ביותר

מבנה המנגנון המודולרי ללא הפסדים שפותח באופן עצמאי על ידי CMOLO וטכנולוגיית עיבוד ה-CNC המלאה מבטיחים את הדיוק, החוזק של המנגנון ומאמצים עיצוב מתקדם של חיבור מוט-, כדי להבטיח את אמינות מבנה המנגנון ולשפר את חיי השירות של המנגנון.

 

חיי שירות ארוכים

המנגנון ומערכת הבקרה של שער קרוסלת דש המטרו AFC עברו10 מיליון פעמיםמבחן חיים.

 

פעולה מהירה ויציבה

שער קרוסלת מחסום דש AFC מטרו מאמצת-מנוע DC באיכות גבוהה ללא מברשות עם קיבולת עומס חזקה מאוד ומפחית ביצועים- גבוהים, המבטיחים שניתן להזיז שערי דש במהירות וביציבות.

 

עיצוב מודולרי

 

שער קרוסלת המחסום של דש המטרו AFC RPW-TSG3000 מאמץ עיצוב מודולרי ומאמץ את טכנולוגיית ה-CANBUS הנפוצה בתעשיות-מתקדמים. כל מודול פונקציונלי מותקן באופן עצמאי על האוטובוס, והבדיקה והתחזוקה היומית נוחה ומהירה.

 

התאמה אישית

 

הוֹפָעָה	ניתן להתאים אישית את גודל הארון, חומר ותהליך טיפול פני השטח וכו' של הקרוסלה. רוחב הנתיב: 1100 מ"מ הוא המקסימום, אך יש להשתמש במחסום דש מתקפל. חומר המכשול: קצף פוליאוריטן גמיש מעכב בעירה וכדומה. ניתן להתאים את הצבע.
אינטגרציה של מערכת	שילוב עם מערכת בקרת כניסה, מערכת מדידת טמפרטורת גוף האדם, מערכת כרטוס, מערכת נוכחות בזמן, מערכת מבקרים וכו '. שילוב עם קוד QR, פנים, טביעת אצבע, תעודת זהות/IC, מערכת זיהוי דרכון וכו'. שילוב עם מערכת איסוף כרטיסים, והתאם אישית את מכשיר איסוף הכרטיסים